飞机客舱内的空气怎么循环运用？据波音相关专业的人介绍，现代客机在空中飞行时，每分钟就可认为每名乘客至少供给250-280升的新鲜空气，飞机的均匀换气速率远高于其他商业室内环境，乃至高于医院的手术室和产房。

  据波音相关专业的人介绍，一般通过飞机发动机将外界的空气吸入飞机，在相应的体系将其调理到合适乘客的空气压力和温度之后供给到客舱。在绝大部分的现代机型中，约50%的舱内空气会被循环运用，与外界新鲜空气混合，一起进入客舱。

  发挥以上效果的体系为飞机的环境操控办理体系。一般的规划中，环控体系的空气来源于飞机发动机的压气机，也便是“发动机引气”。这部分来自于发动机引气的空气在引气总管中的温度可高达250摄氏度左右，经飞机空调组件冷却后与客舱内部参加再循环的空气混合，供给客舱运用。

  绝大部分现代客机都装备有高效粒子空气滤（HEPA）。据介绍，依据美国能源部的规范，这类滤网过滤0.3微米直径微粒的功率须高于99.97%，因而可以有用去除空气中各种污染物、病毒和细菌。舱内的再循环空气都会通过这种HEPA空气滤清洁过滤，然后与来自外部的新鲜空气混合,均匀每两至三分钟客舱内的一切空气就会被彻底更新一次。

  因为各种机型的差异，飞机的环控体系会匹配相应的调理，因而不同的机型在不同运转条件下的详细换气率会存在必定差异。

  但可以清晰的是，飞机规划所必定要遵照的民航法规规则的最低规范为每分钟为每名乘客至少供给0.55磅（相当于250-280升）的新鲜空气。有研讨显现，飞机的均匀换气速率远高于其他商业室内环境，乃至高于医院手术室和产房。但为自己和别人的健康，每名乘客仍需考虑运用恰当的保护措施，比方佩带口罩，并遵照所搭乘航空公司的辅导。